最近、輪行用としてフレームから寄せ集めのパーツで組み上げました。

ブルホーンとシマノのコントロールレバーの組み合わせはなかなか使いやすいです。

チェーンリングは55-39T、カセットは11-36Tの20速仕様です。

折りたたみ輪行用としてメカトラブルフリーのためにフロントディレイラーは装着しておりませんが、アウターローで勾配14%前後は上れますので大抵の場面では不足は無いかと思います。

いざという場面では手動にてインナーにチェーンを掛けていただく事により、当方が岡山県総社市にある鬼ノ城ヒルクライム初挑戦でも足を付かずに登頂出来るほどのポテンシャルを発揮する事も可能です。

平地から激坂までバランスが良く、大きな不満の無い車体に仕上がっているのでは無いかと思います。

基本的に初心者向けの自転車ではありませんので、上記のカスタム内容に理解可能な方が購入されるのが望ましいです。

もし初心者の方でもご不明な点は、ご理解いただけるまでご説明いたします。

この車体での愛知県知多半島と鬼ノ城ヒルクライムのライド結果を付けておきますのでご参考にされて下さい。

前後ライト、ボトル、サイコン、サイコンマウント類は付属いたしません。ご了承願います。

写真には写っておりませんが、リヤリフレクターとキャットアイベルが付属します。

ヘリオスSLを組み上げた際に新品購入しましたオーストリッチ製の輪行袋CHiBiRinと、追加でゆるポタ観光ライドや、甘味ライドに必須(？)な防犯チェーンもお付けいたします。

ご希望であれば六角レンチ(アーレンキー)もお付けいたしますのでご購入後にお知らせ下さい。

輪行袋は使用感も少なく、まだまだお使いになれますのでお手元到着後は即輪行ライドへのお出掛けも可能ですのでお得かと思います。

輪行可能なミニベロでこれだけ走れれば不満は少ないと思いますので、ぜひご検討下さい！

もしご希望の方がいるならば、プラス5000円にてフロントディレイラーとコントロールレバーを装着いたします(あくまで輪行のためにトラブルフリーにしているメリットを打ち消してでもご所望されるのであれば)。

写真の状態で173cmある当方のライドポジションになりますのでご参考にされて下さい。

少しでもご不明な点はお気軽にご質問下さい。

それではどうぞよろしくお願いいたします。

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