数年前に新古品（ほぼ新品状態）で入手して、たまに街乗りをしていました。
ストップ＆ゴーの多い、舗装された街中では重宝したのですが、田舎では出番が減ってしまい、インテリア状態なのでお譲りします。

年式は不明ですが、状態はかなり良いです。
多く見積もっても５０ｋｍも走っていません。
ブルックスのレザーバーテープ（ビンテージ車取扱店で巻いてもらいました）、ブルックスのサドル（中古の為雨シミあり。この車体は雨に降られていません）、ESGE ダブルレッグスタンド（中古）、を付けました。
以上だけでも３万円は超えています。
※kcncのバルブキャップは外します。

サイズはシートチューブ長（C-T）が５２０，トップチューブ長が５３０です。メーカーの適正身長は１６５～１８０ｃｍです。

年数経過によるくすみ、パーツにわずかな傷はありますが、全体的に綺麗な状態です。
現在防犯登録しておりますので、購入された後、防犯登録を抹消して譲渡証明書を別途お渡しします。

日本全国送料込みで発送致します。
２００サイズに梱包しますので、軽く分解いたします。
現車確認や直接引き取りも可能です。その際は送料分お値下げします。
ある程度の距離でしたら無料か、ガソリン代程度でお持ちしますのでご相談下さい。

以下、説明文です。
クロモリフレームのミニベロに限定すれば、おそらく頂点の一角を占めるであろうRSC RSW Carlton（RSC RSW カールトン）。イギリスの老舗ブランドRaleigh（ラレー）が打ち出すこちらのモデルは、小径車にロードバイクのコンセプトを持ち込んだ同ブランドのフラッグシップモデルです。

RSC RSW Carltonのフレームは英国Reynolds社製のレイノルズ520、コンポーネントはその殆どをシマノの105で固めつつも、クランクはスギノのRD-5000Dと非常に豪華な取り合わせ。また56/42Tの大径チェーンリングを備えており、ロードバイクに肩を並べられるよう設計されています。フロントフォークにはカーボンフォークを採用し、路面からの微振動を吸収。振動が伝わりやすいミニベロの弱点を補強しています。また、リアキャリアが付けられるようシートステー内側にダボ穴を用意するなど、走行面だけじゃなく実用性にも配慮。Raleighのトップグレードに相応しい1台です！

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