いきなり落札はご遠慮下さい。車両確認必須でお願いいたします。他でも声をかけてますので取り消す場合あります。大阪府堺市からです。
走行距離65000km
新古車で購入。車検は今年12月まであります。
前回の車検から去年末までにラジエーター、燃料ポンプ、フロントブレーキディスク、パッド、シフターとシフトの台座、フロント特注スプリング、フロントショック交換(リアは5年位にスプリング交換してますがフロントと高さ揃える為ラバースペーサーつけてます)してます。
今後交換が必要なのはタイミングベルト(前回より走行4万キロですが9年位経つのでそろそろ)
リヤアームブッシュのガタで、ガタガタ道の低速で時々コトコト鳴ります(専門店の見立てではいますぐ替える状態ではない)。新品で入れたディスクかパッドのフロントブレーキ鳴きが酷いので面研かオーバーホール必要(マジカルストップという鳴きどめ塗ると2、3日は鳴きが止まるのでそのまま乗ってます)。先日触媒内が割れてしまったので抜いてます(10年以上前にも片側が割れて抜けました。今まで片側では車検通ってましたが、次回は通るかわかりません。中古か海外通販で入手できると思います。
マフラーはcsc付いてます。10年以上前にイタリアから輸入しました。スチール。ステンレスの高周波な音ではなく、純正を音量上げたような音で、とても良いv6サウンド出します。
見学は午前中か水曜日土曜日が基本可能です。
費用をかけておりますので大きな値引きはできません。車両整理の為出品しましたが売れなければ乗るつもりです。同乗で試乗可能です。シフトのフィーリング、サスペンションの動きは抜群に良く中古車でこのコンディションはないです。純正スプリングは右沈みになり数年でへたり底突きし最低地上高確保できない状態になり、現存してる車両はほとんどは無理矢理車高をあげて乗り心地も悪いと思います。電動幌問題ありません。二回程モーター交換してます。エンジン音がとにかく良いので見学お待ちしております。
他145所有しており、車検残ありですが17万キロでアイドリングがかなり低くなる症状があり(しばらく乗ると症状は出ない。ならない時もある)。こちらもかなり手を加えてきましたが、維持が厳しいので部品取り位の価格で売却を考えてますので気になりましたらお知らせ下さい。

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