画面も見やすくすっきりしていてこの価格は満足です。

Bランクを購入させていただきました。
携帯の後ろ側、側面はきれいでした。
画面に小さな傷がいくつかありましたが、もともと保護シールをはる予定だったので特に問題なしです。
バッテリー容量89%、満足です。

スムーズに上がるし、降ろす時の調整もしやすかったです。フロント側のジャッキポイントが奥目の車の場合は、スロープなどで車高を上げないとキツいかもです。フリードでスロープ無しでギリでした。あと、30kg弱の重さがあるので持ち運びは辛いです。

注文してから届くまでが、スムーズでした。梱包も丁寧にして頂きました。発送の連絡がなかったので少し不安でしたが、予定通り来たのでよかったです。

リュックの入り口ががばっと開くのと、中のファスナー収納がとても便利です！色も白よりのベージュで反射板も目立ちません。普段使いできそうなデザインでかわいいです。リュックで運べる重さを考えるとちょうどいいサイズ感でした。入荷待ちして購入しましたが満足です。

スバルXVのブリヂストンのデューラーH/Pスポーツが交換時期になったので以前から「次はこれ！！」と決めていたMICHELINの「PRIMACY4＋」を装着しました。タイヤサイドのデザインやMICHELINの刻印を見るだけでもワクワクですが、早速走ってみると・・・非常に滑らかな走り出しで、それはほんの一転がりでも分かる程です！！まずはデューラーとの違いは・・・①圧倒的に滑らかで路面の状況に関わらず滑るように走ります！！②静かです！！一クラス上の車に乗っている感じでした。③ハンドリングはデューラーに比べるとレスポンスは若干鈍くなった　感じでシャープさがなくなったように感じるのですが、でもそこが　MICHELINの凄いところで、スッパっと曲がらなくてもちゃんと　ハンドルを切った分、確実に曲がる！！そんな感じです。ウエット性能はまだ装着以来、本格的な降雨の中を走っていないので分かりませんが、パターンを見ただけでも頼りになりそうです（笑）ただ、ロードインフォメーションと言うかダイレクト感はないのでシャープさやダイレクト感を求めると、あれ違う・・・となると思いますが、普通に走るなら最高のタイヤです！！

b色を購入しました。とても色味よく、制作が捗りそうです。

庭木を伐採するために初めてチェーンソーの購入を検討しました。エンジン式より静かな電気式で、更にパワーが有り評価も高い本機を購入しました。初めての扱いでしたので説明書を繰り返し読んで用心しながらいざ開始。20～３０cm程の庭木を伐採してみるとスムーズにカット出来ました。途中チェーンが緩むので調整しながら5本倒して丸太に裁断したまでは良かったのですが、後2本というところでガイドバーががたついてスプロケットカバーに接触してしまいチェーンソーが外れたので取り付けようとカバーを開けてみるとテンションスライドの突起が折れていました。私の調整が悪かったのでしょう。直ぐに連絡して修理の手配をしてもらいました。本機自体は扱いやすくて切れ味も良かったのですが初心者の私の扱いが良くなかったのか、残念でした。修理が終わったら又、残りを切り倒します。

ワインレッド系の色を購入。
イカットの色合いも綺麗だし、ハンガーもついていて、
とってもお得だと思います。

キャッチの部分が苦手でつけても知らない内に無くなったりで避けてましたが、今回此方を購入し付けてみたらしっかり固定しました。付けるのは難しくないですが、しっかり固定されてる分外すのが少し大変でした。キャッチピアスを無くすより全然良いですしキャッチパーツを無くした時の代理で使えます。
それと、やはり数が多いせいかB品もあり使用できないのも混ぜってます。それ以外は、全然有りなのでまた、リピ買いします( ^ω^ )b