メーカー···日産

ボディタイプ···セダン

エンジン···ガソリンエンジン

駆動式···2WD


ドリ車の箱替え、ベースに
メダリストの20NA ATです。

内訳としては車体26万、リサイクル料金12480円、バリノステアリング2万、ステアリングボスが8000円で考えています。
ステアリングとステアリングボスが要らない方は純正ハンドルに付け替えて、28000円引きますのでご相談ください。

欲しい方入ればですが、er34のミッションもあります。
新品未使用未開封で、別途30万でお渡しすることも可能です。

早期引取りの場合少しですが値引きも考えております。

修復歴はありませんが右前と左前にガリ傷あり。
左前はヘッドライト下ですが、ヘッドライト無傷です。
ボンネットとトランクにクリアハゲあり。

距離は73024km、たまにバッテリーやブレーキの張り付き確認で動かすので少し増えます。

放置はしていましたがたまに動かしてたりしていたのでバッテリーのかかりはバッチリです。
バッテリーのカットターミナルをつけていますので、動かしていない時はカットしています。

ブレーキの張り付きなどもありません。

1年半ほど放置してるのでだいぶ汚れてますが引き取り前に洗車しておきます。

サンシェードを置いていたのですが、中身がボロボロになって出てきてしまっていて写真だとでっかいフケみたいなの落ちてると思いますが、これも引渡し前に室内清掃を行い綺麗にします。

フロントのLのエンブレムは私が購入した時からついていなかったですが、NISSANとLaurelとMedalistのエンブレムは私が購入しましたのでお付けします。また純正ヘッドライトも片方持っているのでこれもお付けします。

ナビでエアコンの吹き出し口などを変えるタイプなのですが、このナビの画面がついたり消えたりします。
走行中たまにピツてなったので見てみるとついてたり…。
画面外にあるボタンで外気循環か内規循環、温度、offなどは操作できます。
内規循環は光るところが球切れ？しててつかないですが、ちゃんと使えます。

他に気になるところありましたらコメントお待ちしております。

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