卓球の衣料素材は薄いですが！しかし、それが好きです！

購入から1年半経っていないのに、
寝返りを打つとめちゃくちゃミシミシ音がして気になって眠れない…
とレビューを書いたら即連絡をくださり、とても丁寧に対応策を教えてくださりました！！
そのおかげで軋み音がなくなり、また快適なベッドになりました！！
アフターフォローまでしっかりしてくれるいいベッドです！！

取り付けました、この値段で、このクオリティーなら全く問題ないですね

輸送中のクレートダメージも無く液漏れ等もありませんでした電圧も到着後すぐに測定したら12.7Ｖと問題ありませんでしたネットでバッテリーの交換方法を調べて20分で無事交換が完了し、エンジンの始動性も良くなりこれでまた2年は安全に運転できます。PS. メモリーバックアップ電源を接続したので交換後の　　エラー表示は皆無でした。

私の足にはアシックスがすごくフィットします。このシリーズの商品は3足目で、もぉ他の靴を買う事はなさそうです！

YouTubeでN-ONEにパワコンを取り付ける動画を見て自分も欲しくなり購入しました。取り付けは、エンジンを止めて鍵をお菓子の缶に入れて15分まってから作業しました。　①最初に絶縁テープを巻ける所を処理する　②ヒューズBOXをアルコールで拭いてから本体を両面テープで貼り付け　③エアクリーナーBOXの蓋を外すとこの後の作業が楽です　④メイン側カプラーの差し替え　⑤サブ側カプラーの差し替え　⑥本体へ④⑤を接続　⑦⑥で接続したカプラー周りを絶縁テープで処理　⑧メインのハーネスをタイラップで固定　⑨その他のハーネスを巻き、タイラップで纏める　⑩纏めたハーネスをエンジンルームの一番奥にそっと差し込む　これで完了！　取り付け時間はゆっくりやっても20分位です。装着完了後、早速テスト走行に行きました。　あくまでも個人の感想ですが、ECON offでは3,000回転あたりから加速感が明らか変わり加速Gの違いを体感できました。これが軽なの？という感じです。また、ECON ONでも発進時のもたつきが幾分改善され、Offの時と同様3,000回転位になれば全く別の車になったようです。次は、サスパワーエアフィルターLMを購入予定です。